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孙鲲鹏表示，这意味着相关税种的立法准备工作已经较为充分，在本届人大常委会任期内有望通过。其中，增值税法草案二次审议稿目前正公开征求意见，后续不排除根据反馈再次进行修改，但总体而言增值税法短期内出台具有较强现实可能性。

揭惠铁路位于广东省揭阳市内，起自梅汕铁路揭阳站，终至汕汕铁路惠来站，新建正线全长88.66公里，设计时速160公里，是广东省“十四五”规划的一项重点工程。该铁路建成通车后，将与京九铁路、广梅汕铁路、梅汕铁路、汕汕铁路、鹰梅铁路和浦梅铁路连接，密切粤东地区与粤港澳大湾区以及东南沿海地区的联系，推动周边地区深度融合发展。

“对于地方政府而言，没有办法对增值税、营业税等中央税种下手，但是可以将地方留存的部分税收返还给企业，将其与特定产业或企业挂钩，如霍尔果斯曾针对影视行业制造‘税收洼地’，导致影视公司蜂拥到霍尔果斯注册，不仅伤害了其他税源地，也伤害了霍尔果斯本地税收。”吴智勇解释说。

尽管略显疲惫，谈到中国传统音乐，雅克布·扬仍兴致盎然。“中国音乐有一种更古老的感觉，这绝对与西方音乐不同，中国的传统乐器是经过几百年甚至几千年传承下来的，演奏出的音乐情感非常丰富。”他说。

江西与江苏均是文化旅游资源大省，自然风光与人文景观交相辉映，“江南水乡”与“匡庐奇秀”自古以来便吸引了无数文人墨客竞相游历。江西省文化和旅游厅二级巡视员刘昌兵当日表示，“近年来，两省共同探索区域合作的新路径，作为长三角一体化与中部崛起战略的重要一环，形成了优势互补、互利共赢的发展格局。”